شروع ترم جدید رو به تمام شما عزیزان تبریک میگم امیدوارم که ترم خوبی رو پشه رو داشته باشین
تیم کمیکار دانشگاه تحت نظر اساتیدی همچون دکتر احمدی دکتر وارسته استاد محرابیان و استاد داسمه شروع به فعالیت میکند و از تمامی عزیزانی که مایل به همکاری و شرکت در این تیم در بعد مباحث آزمایشگاهی یا تحقیقاتی که بتوانند این تیم رو حمایت کنند دعوت به همکاری میشود امیدوارم که شاهد همکاری شما عزیزان باشم
با تشکر
امین فرهادی
لينک ثابت| نوشته شده توسط
امین فرهادی در دوشنبه چهاردهم بهمن 1387 و ساعت 22:53
پیام تسلیت
دوست و همکلاسی عزیز
جناب اقای مرتصی داوطلب درگذشت نابهنگام پدر بزرگوارتان را به ششما و خانواده گرامیتان تسلیت عرض میکنم و از خداوند منان صبری جزیل و عجری عظیم را برای خانواده ان مرحون مسئلت دارم
مارا در غم خود شریک بدانید
امین فرهادی
لينک ثابت| نوشته شده توسط
امین فرهادی در چهارشنبه سیزدهم شهریور 1387 و ساعت 20:58
كميكار(Chem-E-Car)
كميكار(Chem-E-Car)
خلاصه ای از معرفیمسابقه سراسری کمیکار ایران
مسابقه کمیکار فعالیتی دانشجویی برای بهبود درکدانشجویان از كاربردهاي عملي دروس دانشگاهي و ارتباط هر چه بيشتر دانشگاه و صنعت وهمچنین یافتن جایگزینی مناسب ، ارزان و سازگار با محيط زيست برای سوختهای فسیلی میباشد. در این مسابقهدانشجویان تلاش مي کنند تا با طراحی و ساخت یک ماشین در ابعاد کوچک و کنترل واکنشیکه نیروی محرکه ماشین را تأمین می کند خلاقیت ها و ابتکارات خود را نشان دهند.دراينمسابقه ماشينمذكور بايد مسير مشخصي را با بار مشخص طي نمايد و طبق قوانین مسابقه ماشینی برندهاعلام می شود که با توجه به بار انتخابی توسط داوران برای ماشینها نسبت به خط پایانمشخص شده خطای کمتری داشته باشد. در کنار این مسابقه عملی، دانشجویان دستاوردها يخود را در قالب پوستر به معرض دید عموم گذاشته و بدين وسيله ابتکارات، ابداعات،محاسبات، نوع واکنشها و نحوه کنترل آن، موارد زیست محیطی و عواملی که در آن برتریاین واکنش را نسبت به سوختهای فسیلی نشان می دهد بررسی می کنند. با توجه به مصرفبيش از اندازه سوخت هاي فسيلي ،آلودگیهای مصرفیآن و هزینهسنگین واردات آن، این فعالیت می تواندراهگشای این معضل ملی شود و این امر مهم جز با حمایت های صنعت از دانشگاه و ارتباطمتقابل این دو نهاد محقق نمی گردد. لازم به ذكر است كه اولين دوره مسابقه در آذرماه سال 1383 دردانشگاه علم و صنعت ايران برگزار گرديد و مورد استقبال زيادي قرار گرفت. همچنین تيمدانشگاه صنعتي اميركبير در مسابقات جهاني كميكار (Glasgow – July 2005 ) موفق به كسبمقام دوم جهانگرديد.
عنوان : مسابقه ماشينهاي شيميايي (Chem-e-car)
كلمات كليدي: مسابقهماشين هاي شيميايي، كميكار، قوانين و مقررات، پوستر و عملكرد، Chem-e-car, Material safety datasheet, first Competition in Iran
هدفاين مسابقه فراهم آوردن زمينه اي برايمشاركت دانشجويان مهندسي شيمي براي طراحي و ساخت ماشين كوچكي است كه باانجام يكواكنش شيميايي نيروي محركه آن تامين شود. مسابقات به صورت تيمي بين دانشجويانمهندسي شيمي برگزار مي شود و هر تيم حداقل 3 عضو و حداكثر 10 عضودارد. ابعاد ماشين ساخته شده توسط تيم ها نبايد از32x20x12 cmتجاوز نمايد. به طوري كه ماشين ساخته شده داخل جعبه اي با همينابعاد جاي گيرد. ماشين طراحي شده بايد قابليت حملبار اضافي تا 500 سي سي آبدر فاصله 30 متر را داشته باشد. ماشين بايد داراي مخزني با گنجايش 500 سي سي برايحمل آب باشد. مسابقه در دو بخشپوستر (Poster competition) وعملكرد (Performance Competition) انجام ميگردد.
مسابقه در بخشپوستر: در اين بخش بايد تمامي مشخصات ماشينساخته شده كه شامل موارد زير ميباشد توسط تيم شركت كننده در غالب يك پوستر ارائهشودك
توضيحات كامل واكنش شيميايي به عنوان منبع نيروي محركهماشين
خصوصيات منحصر به فردي كه در طراحي وجود دارد
خصوصيات ايمني و شيت هاي نشان دهنده ايمني مواد شيميايياستفاده شده براي انجام واكنش (Material safety datasheet)
ديدگاه هاي زيست محيطي بكاربرده شده
وزن دقيق ماشين با متعلقات
طرح هايي كه 70% نمره بخش پوستر را كسب نمايند حق شركت در بخشعملكرد را خواهند داشت. مسابقه بخش عملكرد:
اين مسابقه در 2 دور با يك بازه زماني كوتاه براي استراحتتيم ها برگزار خواهد شد و هر تيم حق 2 بار انجام مسابقه را خواهد داشت.
در دور اول ترتيب شركت تيم ها با قرعه كشي مشخصميشود.
در داوري ميزاننسبت بار حمل شده بهمسافت طي شدهو همينطور قابليت كنترل پذيري ماشين در شروع مسابقه و پايانآن ركوردگيري خواهد شد.
ترتيب مسابقه در دور دوم به اين صورت است كه تيمي كه در دوراول كمترين نسبت بار به فاصله را داشته باشد در دور دوم به عنوان تيم اول شروعكننده مي باشد.
حداكثر زمان براي طي كردن 15 متر اول مسير 10 دقيقه خواهدبود.
هدف از انجام اين مسابقهنمايش توانايييك واكنش شيميايياست،بنابراين استفاده از ديگر منابع انرژي براي راندنماشينممنوع است.
ماشين بايد خود كنترل باشد و نمي تواند از طريق كنترل از راهدور هدايت شود. مكانيزم هايي مثل هل دادن يا كوك كودن براي شروع حركتمجازنخواهد بودو هيچ گونه سيستم ترمزي مكانيكي يا الكتريكي نبايد در ماشين وجودداشته باشد.
هيچ گونه ابزار مكانيكي يا الكترونيكي براي خاتمه دادن بهواكنش شيمياييمجاز نخواهد بود.
مسئوليت انتقال ماشين و مواد شيميايي مورد نياز به محلمسابقه و رعايت موارد ايمني با شركت كننده است.
كم هزينه بودنماشين ساخته شده از مزاياي طرح محسوبمي شود.
مسابقاتکميکار در مسابقات کمیکار دانشجویان در قالب گروه های چند نفرهماشین های شیمیایی (Chem-E-Car) خود ، ماشینهایی که نیروی محرکه آنها از واکنش های شیمیایی تامین می شود، را به رقابت میگذارند. رقابتی که می تواند موجب توسعه علمی ، پژوهش و تحقیقات گروهی در دانشکدههای مهندسی شیمی گردد.
در مسابقات کمیکاردانشجویان با ساخت خودروهای کوچک شیمیایی سطح علمی خود را به رقابت می گذارند. رقابت هایی که می تواند موجب نزدیک ترشدن ارتباط دانشگاه و صنعت، ایجاد انگیزه، خودباوری، نشاط تحصیلی، ارزیابی خلاقیت و ابتکار عمل تیم های دانشجویی و توجه بیشتردانشکده های مهندسی شیمی به آموزش های کاربردی گردد.
لينک ثابت| نوشته شده توسط
امین فرهادی در یکشنبه بیستم مرداد 1387 و ساعت 11:10
پاسخ
یک دانشجوی دانشگاه واشینگتن به یک پرسش امتحان شیمی آنچنان جامع و کامل
بوده که در اینترنت پخش شده و دست به دست میگرده خوندنش سرگرم کننده است
?
پرسش: آیا جهنم اگزوترم (دفعکنندهء گرما) است یا اندوترم (جذبکننده گرما) ؟!
اکثر دانشجویان برای ارائه پاسخ خود به قانون بویل-ماریوت متوسل شده بودندکه میگوید حجم مقدار
معینی از هر گاز در دمای ثابت، به طور معکوس با فشاری که بر آن گاز وارد
میشود متناسب است. یا به عبارت سادهتر در یک سیستم بسته، حجم و فشار
گازها با هم رابطهء مستقیم دارند ...
اما یکی از آنها چنین نوشت :
اول
باید بفهمیم که حجم جهنم چگونه در اثر گذشت زمان تغییر میکند. برای این
کار احتیاج به تعداد ارواحی داریم که به جهنم فرستاده میشوند. گمان کنم
همه قبول داشته باشیم که یک روح وقتی وارد جهنم شد، آن را دوباره ترک
نمیکند !!!
پس روشن است که تعداد ارواحی که جهنم را ترک میکنند برابر است با صفر.
برای
مشخص کردن تعداد ارواحی که به جهنم فرستاده میشوند، نگاهی به انواع و
اقسام ادیان رایج در جهان میکنیم. بعضی از این ادیان میگویند اگر کسی از
پیروان آنها نباشد، به جهنم میرود.
از
آن جایی که بیشتر از یک مذهب چنین عقیدهای را ترویج میکند، و هیچکس به
بیشتر از یک مذهب باور ندارد، میتوان استنباط کرد که همه ارواح به جهنم
فرستاده میشوند! با
در نظر گرفتن آمار تولد نوزادان و مرگ و میر مردم در جهان متوجه میشویم
که تعداد ارواح در جهنم مرتب بیشتر میشود. حالا میتوانیم تغییر حجم در
جهنم را بررسی کنیم: طبق قانون بویل-ماریوت باید تحت فشار و دمای ثابت با
ورود هر روح به جهنم حجم آن افزایش بیابد. اینجا دو موقعیت ممکن وجود دارد:
۱.اگر جهنم آهستهتر از ورود ارواح به آن منبسط شود، دما و فشار به تدریج بالا خواهند رفت تا جهنم منفجر شود! ۲.اگر جهنم سریعتر از ورود ارواح به آن منبسط شود، دما و فشار به تدریج پایین خواهند آمد تا جهنم یخ بزند!
اما راهحل نهایی را میتوان در گفته همکلاسی من ترزا یافت که میگوید : مگه جهنم یخ بزنه که با تو ازدواج کنم!!!
از آن جایی که تا امروز این افتخار نصیب من نشده است (و احتمالاً هرگز نخواهد شد)، نظریهء شمارهء ۲ اشتباه است: جهنم هرگز یخ نخواهد زد و اگزوترم است!!!
تنها جوابی که نمرهء کامل را دریافت کرد، همین بود
لينک ثابت| نوشته شده توسط
امین فرهادی در سه شنبه هشتم مرداد 1387 و ساعت 1:35
واژگان شیمی
دوستان سلام
امروز یک سایت پرکاربرد با زبان انگلیسی میخوام معرفی نم که دیکشنری انلاین واژگان شیمی هم داره امیدوارم که بدردتون بخوره
در ضمن استاد امدی روز امتحان شیمی تجزیه رو هم مشخص کرده دوشنبه ۱۶ اردیبهشت
و استاد وارسته هم زمان امتحان شیمی آلی رو هم مشخص کرده چهارشنبه ۲۵ اردیبهشت
دوتان این بلاگ احتیاج به چندتا همکار و نویسنده داره اگر کسانیه اماده همکاری هستن لطفا به این ایمیل اطلاعات خودشونو شامل نام کاربری و رمز ورود رو بفرستن تا مقاله ها با اسم خودشون در این بلاگ قرار گیرد.